نقل خطوط الأنابيب بدقة لخط السكك الحديدية عالي السرعة «شيونغشانغ»، مع ضمان عدم توقف الإنتاج مطلقًا

حلنا المخصص: تصميم طريق جانبي أكثر أمانًا وذكاءً

كان نهجنا قائماً على مبدأ أساسي، وهو: القضاء على المخاطر من خلال عدم تعريض خط الأنابيب قيد التشغيل للخطر مطلقاً. وقد قمنا بتصميم وتنفيذ خطة مخصصة لتعديل خط الأنابيب أثناء التشغيل، ركزت على تقنيتي «الحفر الساخن» و«قطع الأنابيب».

فيما يلي تفصيل لحلنا التقني:

1. مسح شامل قبل البدء في البناء: قبل البدء في التصنيع، أجرى فريقنا عملية تحقق ميدانية من مواد الأنابيب وطولها الدقيق والبيئة المحيطة. وقد كفلت هذه الخطوة الحاسمة، وفقًا لما ينص عليه عقدنا، أن تكون جميع المواد والمخططات ملائمة تمامًا للظروف الفعلية، مما أدى إلى تجنب التأخيرات المكلفة.

2. تركيب الممر الجانبي: قمنا أولاً بتركيب الجزء الجديد من خط الالتفافية الذي يبلغ طوله 227 متراً، حيث قمنا بلحامه واختباره بدقة وفقاً لأدق معايير الجودة، بينما ظل خط الأنابيب الأصلي يعمل بكامل طاقته.

3. التوصيل الساخن وإيقاف التدفق – جوهر مبدأ «صفر توقف»:

   • النقر الساخن: باستخدام معدات متخصصة، قمنا بحفر ثقبين بأمان في خط الأنابيب النشط عند نقطتين محددتين لإنشاء وصلات للخط الجانبي. وتتم هذه العملية دون تسرب قطرة واحدة من النفط، بفضل تقنية الإغلاق المضغوط.

   • التنقيط: بعد تركيب الصمامات، قمنا بإدخال رؤوس مانعة للتسرب (سدادات) في خط الأنابيب. وقد أدت هذه الأجهزة إلى إيقاف تدفق النفط مؤقتًا عبر الجزء القديم، وتحويل مساره بسلاسة عبر خط التحويل الجديد الذي كنا قد قمنا بتركيبه للتو.

4. التوصيل الآمن والتشغيل التجريبي: وبعد تحويل مسار التدفق بأمان، تمت إزالة الجزء المعزول الذي كان يعوق أعمال إنشاء خط السكك الحديدية. وكانت المرحلة النهائية والحاسمة هي ربط خط الأنابيب — أي اللحام الدائم للجزء الجديد بالخط الرئيسي. وقد تم تنفيذ ذلك في ظل ظروف خاضعة لرقابة صارمة، مع اتخاذ تدابير أمان شاملة. وبمجرد الانتهاء من الاختبار والتحقق، تمت إزالة السدادات، وعاد خط الأنابيب إلى مسار التدفق الطبيعي عبر المسار الجديد، ليصبح جاهزًا للتشغيل.