Перекладка нефтепроводов Ань-Хэ и Ань-Бо: Проект горячего врезания и остановки линии.

Проект с первого взгляда

Аспект	Подробности
Клиент	Пекинская компания Jinshiwan Pipeline Technology Co., Ltd. / Nanjing Shuoda Construction
Расположение	Город Хангбу, уезд Шучэн, провинция Аньхой, Китай
Вызов	Перемещение двойных нефтепроводов высокого давления (до 9,5 МПа) и трубопроводов авиационного топлива без остановки работы.
Решение	Специально разработанная процедура изоляции газопровода высокого давления с использованием двойных горячих кранов, механических ограничителей и временной байпасной системы.
Основные результаты	Ноль остановок, 4 500+ безаварийных человеко-часов, $2.3M предотвращенных убытков, 100% восстановления продукции.

Для операторов трубопроводов перспектива переноса крупной линии вызывает один-единственный, леденящий душу страх: остановка. В мире транспортировки энергоносителей с высокими ставками остановка потока - это не просто неудобство, это прямой удар по прибыли и логистический кошмар.

Когда перед участниками проекта встала критически важная задача по переносу участка нефтепродуктопроводов Ань-Хэ и Ань-Бо в округе Шученг (Китай), им потребовался не просто подрядчик. Им нужен был стратегический партнер. Они выбрали JSW - ведущую компанию по обслуживанию трубопроводов и производителя оборудования - для реализации безупречного проекта по горячему врезанию и остановке линии, который установил новый стандарт безопасности и эффективности.

Вызов: Критический канал, настойчивое перемещение

В центре проекта находились трубопроводы Ань-Хэ и Ань-Бо - две важнейшие артерии, по которым в регионе транспортируются рафинированная нефть и авиационное топливо (Jet A-1). Участок в городе Хангбу уезда Шучэн требовалось полностью перенести для обеспечения регионального развития.

Ставки были огромны. Это были не праздные реплики.

• Среда высокого давления: Линия An-Bo работала под давлением 9,5 МПа, а линия An-He - под давлением 7,0 МПа. Любое вмешательство в систему с таким высоким давлением сопряжено с неизбежным риском.
• Двойная медийная сложность: Проект предусматривал использование двух различных сред: нефтепродуктов в линии 406 мм и авиационного топлива Jet A-1 в линии 273 мм. Нестабильность этих продуктов требовала подхода, исключающего даже малейший риск искрообразования.
• Стоимость простоя: Полная остановка линии на время переезда была признана финансово несостоятельной, что могло привести к многомиллионным потерям прибыли и нарушению цепочки поставок по всему региону.

Основной вопрос заключался в том, как безопасно изолировать и перенаправить эти находящиеся под высоким давлением трубопроводы, не прерывая поток поставляемого по ним топлива?

Решение: Мастер-класс по установке обходного трубопровода и методу заглушки

Ответ компании JSW стал подтверждением ее двойного опыта - как подрядчика по строительству трубопроводов, так и производителя оборудования. Мы не просто предоставили услугу, мы разработали решение. Наша команда применила специально разработанную процедуру изоляции газопровода высокого давления, адаптированную для нефтепродуктов, чтобы создать безопасную изолированную рабочую зону.

Наш индивидуальный подход:
Мы внедрили сложную методику горячей врезки в наземный трубопровод для железнодорожного строительства (адаптированную для общего перемещения), сосредоточившись на четырех ключевых технических элементах:

1. Двухступенчатая горячая нарезка: Вместо одного разреза мы выполнили четыре стратегических операции горячего врезания (DN250 и DN400). Это позволило нам создать точные точки соединения на действующем трубопроводе без прерывания потока, эффективно подготовив линию к временному байпасу.
2. Механическая остановка линии: Это было сердце операции. Используя наше запатентованное оборудование для остановки линий, мы установили высокоинтеллектуальные изоляционные заглушки в линии под напряжением. Это создало физический барьер, эффективно изолировав 2,5-километровый участок, подлежащий переносу.
3. Установка временного байпаса: После того как участок был изолирован, мы установили временную систему наземного байпаса. Этот метод установки и заглушки байпаса трубопровода обеспечил беспрепятственное прохождение нефтепродуктов и авиационного топлива по новому маршруту, гарантируя отсутствие перебоев в снабжении потребителей ниже по течению.
4. Специализированное оборудование: При строительстве стального газопровода L360M мы использовали комплекс оборудования собственного производства, включая аппараты для врезки под высоким давлением, приводы для остановки линии и фитинги, изготовленные на заказ (благодаря использованию высококачественной стали), что обеспечило идеальную совместимость и целостность системы.

Безопасность как приоритет:
Летучий характер продукта требовал бескомпромиссного соблюдения правил безопасности. Мы обеспечили непрерывную продувку азотом и инертизацию изолированного участка перед началом резки или сварки. Это позволило снизить риск образования взрывоопасной атмосферы, обеспечив безопасную рабочую среду для нашей команды и окружающих.

Реализация: Точность на практике

Наша философия управления проектами построена на прозрачности и строгом контроле. Реализация проекта проходила в тщательно спланированные этапы:

• Подготовка и обустройство территории: Мы начали с комплексной подготовки площадки, включая строительство укрепленных подъездных путей, подготовку устойчивых рабочих платформ и создание современных периметров безопасности с путями эвакуации и изолирующими барьерами.
• Установка горячих кранов и байпасов: Наши технические специалисты выполнили двойные горячие врезки, установив временную обводную линию с микронной точностью. Этот этап был очень важен, так как позволил нам сохранить полный поток в трубопроводе во время создания зоны изоляции.
• Изоляция линии и извлечение нефти: При активном байпасе мы провели остановку линии и приступили к процессу извлечения нефти. Наши специализированные вакуумные системы и системы регенерации обеспечили безопасное удаление из изолированного участка трубы более 99,5% продукта.
• Переезд и подключение: Старый участок был безопасно удален, а новый участок трубопровода установлен на место. Затем наша команда выполнила заключительные соединительные сварные швы, подключив новую линию к еще действующей системе.
• Восстановление и демобилизация системы: После тщательной проверки целостности новых сварных швов и соединений мы демонтировали временный байпас и ограничители линии, восстановив первоначальную, непрерывную рабочую конфигурацию трубопровода. После этого участок был полностью восстановлен.

Результаты: Количественно измеримый успех, непоколебимая безопасность

Проект увенчался оглушительным успехом, все цели были достигнуты при нулевом уровне безопасности и отсутствии сбоев в работе. Наше сотрудничество с Nanjing Shuoda Construction Engineering Co., Ltd. оказалось мощным синергетическим эффектом, объединившим наш опыт в области технического оснащения с их возможностями по выполнению работ на месте.

• 100% Время бесперебойной работы: Байпасная система успешно поддерживала поток продукции в течение всего 14-дневного срока реализации проекта, предотвратив потенциальные потери прибыли на сумму $2,3 млн и не допустив перебоев в снабжении более 12 станций, расположенных ниже по течению.
• Ноль происшествий, связанных с безопасностью: Было затрачено более 4500 человеко-часов при безупречном соблюдении техники безопасности, что является свидетельством нашего строгого планирования и культуры безопасности.
• Бескомпромиссная целостность продукта: Восстановленные нефтепродукты и авиационное топливо соответствовали всем техническим требованиям и не содержали загрязнений.
• Увеличение срока службы активов: Завершив переезд с минимальной нагрузкой на операционную систему, мы помогли обеспечить долгосрочную целостность и продлить срок службы всей трубопроводной сети клиента.

Отзыв клиента:
“Выбор компании JSW для этого сложного переезда был правильным решением. Их двойная роль - производителя и подрядчика - обеспечила им непревзойденное понимание оборудования и процедур. Проект горячего врезания и остановки линии, который они выполнили, был безупречным. Они не просто справились с риском, они полностью его устранили, что позволило нам продолжать работу без единой заминки”. - Руководитель проекта по эксплуатации трубопроводов Ань-Хэ и Ань-Бо

О компании JSW: ваш партнер по обеспечению целостности трубопроводов

JSW - это больше, чем просто подрядчик по строительству трубопроводов. Мы являемся вертикально интегрированной силой в отрасли - мировым лидером, который как производит высококачественное оборудование для горячей врезки и остановки трубопроводов, так и предоставляет экспертные услуги для его внедрения. Это уникальное сочетание означает, что наши решения не просто выбираются из каталога, они разрабатываются с учетом особенностей эксплуатации.

Будь то аварийный ремонт трубопровода, перенос крупной системы или плановое техническое обслуживание, JSW предлагает полный набор услуг. Наш опыт включает в себя горячее врезание, остановку линии, установку обходного трубопровода, строительство трубопровода для технического обслуживания и управление целостностью активов. Выбирая JSW, вы выбираете партнера, который будет обеспечивать безопасное и надежное перемещение ваших энергоносителей.

Ищете надежного подрядчика по строительству трубопроводов для вашего следующего проекта? Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы обсудить, как можно адаптировать наш проверенный пример проекта по горячему врезанию и остановке линии для решения ваших уникальных задач по строительству трубопровода.